經濟部日前宣布一項新制，要求在台組裝銷售的「中國車款」必須符合國產化比例，並溯及既往，此政策於 8 月 1 日正式實施。此舉立即引發市場譁然，中華(2204)股價更重挫，盤中一度跌停，凸顯出此新制對台灣汽車產業的影響力。
經濟部表示，此新制旨在促進國內汽車產業發展，提升國產化比例，強化台灣汽車產業競爭力。新制要求「中國車款」上市第一年國產化率為 15%，第二年 25%，第三年 35%，並逐年提高比例。
然而，此新制也引起市場的擔憂，市場直指，此新制直接受影響的是中華車已引進的 MG 及裕隆即將引進的大通汽車。這些車款若要符合國產化比例要求，勢必需要增加在台灣的生產比重，可能增加成本，進而影響消費者購車意願。
中華汽車（2204）近年積極拓展汽車市場，於 2022 年引進 MG 品牌，並於今年推出國產電動車款 MG4，銷售表現亮眼，目前月產能約 2000 輛。然而，隨著新制實施，中華汽車的產品策略和成本恐將面臨重大調整。
新制也引發消費者對於汽車價格的擔憂，認為此舉可能導致汽車價格上漲。消費者對於新制的影響表示擔憂，希望政府能夠在推動產業發展的同時，兼顧消費者的權益。
此新制引發多方討論，經濟部認為新制有利於促進國內汽車產業發展，但市場則認為新制會衝擊中華汽車等車廠的產品策略和成本，並可能導致汽車價格上漲。消費者也對於汽車價格上漲表示擔憂，希望政府能夠在推動產業發展的同時，兼顧消費者的權益。
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